Noco GB20 Boost Sport
(53 Bewertungen)
Der kleinste Noco, der wirklich unter die Motorradsitzbank passt: 500 Ampere, ein Kilo, und derselbe UltraSafe-Schutz wie bei den großen Brüdern.
Eigenschaften
- Leistung: 500 A Spitzenstrom (Benzin bis 4,0 L)
- Ausdauer: Bis zu 20 Startvorgänge je Ladung
- Sicherheit: UltraSafe, funkenfrei und verpolungssicher
- Format: 196 x 80 x 43 mm, etwa 1 kg, IP65
- Taschenformat für Motorrad und kleinen Benziner
Ausführliche Beschreibung: Noco GB20 Starthilfegerät 500 A
Der Noco GB20 Boost Sport ist das Einstiegsmodell der Lithium-Starthilfegeräte des amerikanischen Herstellers. Er liefert 500 Ampere Spitzenstrom bei 12 Volt, genug, um einen Benzinmotor bis 4,0 Liter Hubraum wiederzubeleben, selbst wenn die Fahrzeugbatterie völlig entladen ist, und das ohne zweites Fahrzeug und ohne herkömmliche Starthilfekabel.
Diese bewusst maßvolle Leistung steckt sein Spielfeld ab: Kleinwagen und Kompakte mit Benzinmotor, Motorräder, Roller, Quads, Jetskis, Aufsitzmäher und kleine Freizeitboote. Noco nennt bis zu zwanzig Startvorgänge mit einer Ladung des 24-Wattstunden-Lithium-Ionen-Akkus, und das Gerät hält seine Ladung mehrere Monate im Ruhezustand, was bei einem Gegenstand zählt, der die meiste Zeit im Kofferraum wartet.
Sicherheit ist das zentrale Argument der Marke, und sie wurde hier nicht verwässert. Die UltraSafe-Technik hält die Klemmen stromlos, solange sie nicht korrekt angeschlossen sind: kein Funke beim Kontakt, und eine Verpolung wird erkannt und blockiert. Das ist der grundlegende Unterschied zu einem klassischen Kabelsatz, bei dem ein Anschlussfehler die Bordelektronik beschädigen kann.
Das Gehäuse ist nach IP65 zertifiziert, also gegen Staub und Strahlwasser geschützt, und arbeitet von -20 bis +50 °C. Zwei Zusatzfunktionen runden das Bild ab: ein USB-Anschluss mit 2,1 Ampere für die Notladung eines Telefons und eine LED-Leuchte mit 100 Lumen und sieben Modi, darunter SOS und Blinken, nützlich am Seitenstreifen. Der Ladeeingang ist USB-C mit 10 W, eine Mikrofasertasche liegt bei.
Ist Ihr Fahrzeug ein Diesel oder ein Benziner über vier Liter, ist der GB20 die falsche Wahl: Dann führt der Weg zum Noco GB50 Boost XL oder zum GB40 Boost Plus. Und für einen großen Diesel-Transporter bleibt der GBX75 die Referenz der Reihe.
EAN: 0046221150018
Bedienungsanleitung / Gebrauchsanweisung (PDF)
Vergleich
Der GB20 misst sich vor allem mit den eigenen Geschwistern: Die Frage lautet weniger Marke als vielmehr, wie viele Ampere wirklich nötig sind.
| Kriterium | Noco GB20 | Noco GB40 | Noco GB50 | Gooloo GT3000 |
|---|---|---|---|---|
| Spitzenstrom | 500 A | 1000 A | 1500 A | 3000 A |
| Benzin | Bis 4,0 L | Bis 6,0 L | Bis 7,0 L | Alle Hubräume |
| Diesel | Nicht freigegeben | Bis 3,0 L | Bis 4,5 L | Bis 8,0 L |
| LED-Leuchte | 100 Lumen | 100 Lumen | 200 Lumen | Ja |
| Ermittelter Preis | ≈ 83 € | ≈ 122 € | ≈ 125 € | ≈ 61 € |
Die Überlegung ist einfach. Wer nur einen kleinen Benziner oder ein Motorrad besitzt, bekommt mit dem GB20 dieselbe Leistung für rund vierzig Euro weniger als beim GB40, in deutlich transportablerer Form. Kommt ein Diesel in die Garage, wird er ungeeignet und der GB50 übernimmt. Der Gooloo GT3000 schließlich nennt das Sechsfache an Ampere für weniger Geld: Auf dem Papier gewinnt er, der GB20 gewinnt bei Kompaktheit, Verarbeitung und dem Ruf einer Marke, die seit zwanzig Jahren Werkstätten ausrüstet.
Zugehöriges Video
Video: How to jump start using your NOCO Boost GB20 - Veröffentlicht am 07.02.2020
Bewertung unseres Testers: Gilles Caron
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Beim Kauf eines Starthilfegeräts gibt es einen klassischen Fehler: aus Reflex das stärkste Modell zu nehmen, obwohl man einen Kleinwagen oder ein Motorrad besitzt. Für diese Fälle gibt es den GB20, und er deckt sie sehr gut ab. Seine 500 Ampere genügen bequem, um einen Vierzylinder-Benziner unter vier Litern wiederzubeleben, und das umfasst nahezu den gesamten Stadtbestand, Motorräder, Quads, Jetskis und Aufsitzmäher. Was man dafür gewinnt, ist das Format: unter einem Kilo, so groß wie ein dickes Smartphone, passt er tatsächlich unter eine Sitzbank oder in ein Türfach, was einem GB70 nicht gelingt. Und ein Gerät, das man dabeihat, ist mehr wert als eines, das in der Garage liegt. An der Sicherheit wurde dennoch nicht gespart. Der UltraSafe-Schutz entspricht dem der Oberklasse: funkenfreie Klemmen, Verpolungserkennung, keine Chance, an einem dunklen Januarmorgen etwas falsch zu machen. Das IP65-Gehäuse steckt Regen und Staub weg, und die 100-Lumen-Leuchte mit sieben Modi, darunter SOS und Blinken, hilft an einer unbeleuchteten Landstraße. Zwei Grenzen sollte man vor dem Kauf kennen. Der GB20 kann keinen Diesel: Noco gibt ihn nur für Benziner frei, und sobald ein Selbstzünder im Spiel ist, braucht es den GB40 oder GB50. Und sein 24-Wattstunden-Akku bleibt als Powerbank bescheiden: für ein Handy reicht er, für mehr nicht. Für unter neunzig Euro ist er das ehrlichste Eintrittsticket in die Zuverlässigkeit von Noco.
Häufig gestellte Fragen: Noco GB20 Starthilfegerät 500 A
Noco gibt ihn nur für Benzinmotoren bis 4,0 Liter frei. Ein Diesel verlangt ein deutlich höheres Startmoment: Dann braucht es je nach Hubraum den GB40, den GB50 oder den GBX75.
Das ist sogar sein bevorzugtes Terrain. Mit unter einem Kilo und der Größe eines großen Smartphones passt er unter eine Sitzbank oder in eine Tankrucksacktasche, wo ein GB70 schlicht nicht hineingeht. Seine 500 Ampere reichen für eine Motorradbatterie mehr als aus.
Nichts. Die UltraSafe-Technik hält die Klemmen stromlos, solange der Anschluss nicht stimmt, und erkennt eine Verpolung. Genau das unterscheidet ein modernes Starthilfegerät von einem klassischen Kabelsatz.
Mehrere Monate im Ruhezustand, doch die Praxis verlangt zwei bis drei Nachladungen im Jahr und in jedem Fall eine vor dem Winter. Ein leeres Starthilfegerät am Tag der Panne nützt nichts: Das ist die einzige echte Falle bei dieser Geräteart.
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Veröffentlicht am 26.07.2026