Noco GB150 Boost Pro
(53 Bewertungen)
Der stärkste Noco mit 12 Volt: 3000 Ampere, ein Siebenliter-Diesel ohne Zögern wiedererweckt, und achtzig Startvorgänge mit einer Ladung.
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Eigenschaften
- Leistung: 3000 A Spitze (Benzin 9 L, Diesel 7 L)
- Ausdauer: Bis zu 80 Startvorgänge je Ladung
- Sicherheit: UltraSafe, funkenfrei und verpolungssicher
- Beleuchtung: LED-Leuchte 500 Lumen, 7 Modi
- Diesel bis 7 Liter und achtzig Startvorgänge
Ausführliche Beschreibung: Noco GB150 Starthilfegerät 3000 A
Der Noco GB150 Boost Pro ist das stärkste Lithium-Starthilfegerät der 12-Volt-Reihe Boost, mit 3000 Ampere Spitzenstrom. Er zielt auf jene Fahrzeuge, die die kleineren Modelle nicht mehr abdecken: große Transporter, Wohnmobile, Traktoren, leichte Baumaschinen und Motorboote.
Die vom Hersteller freigegebenen Hubräume liegen bei 9,0 Litern Benzin und 7,0 Litern Diesel, bei völlig leerer Batterie, ohne zweites Fahrzeug und ohne Starthilfekabel. Das ist die Obergrenze dessen, was ein tragbares 12-Volt-Gerät leistet, und deckt nahezu jeden Motor außerhalb der 24-Volt-Lkw ab.
Noco nennt bis zu achtzig Startvorgänge mit einer Ladung. Diese Reserve unterscheidet den GB150 weit mehr als der Spitzenstrom von einem häuslichen Starthilfegerät: Sie macht ihn zur Ausrüstung für Werkstatt oder Verein, die einen ganzen Tag Pannenhilfe aneinanderreihen kann.
Die UltraSafe-Technik entspricht dem Rest der Reihe: Die Klemmen bleiben stromlos, solange der Anschluss nicht korrekt ist, also kein Funke an einer wasserstoffausgasenden Batterie, und eine Verpolung wird erkannt und blockiert. Das Gehäuse ist nach IP65 zertifiziert und gummiert umspritzt, die integrierte LED-Leuchte erreicht 500 Lumen in sieben Modi, darunter SOS und Blinken. Ein USB-Anschluss lädt im Notfall ein Telefon. Das Gerät wiegt rund 3,4 Kilogramm.
Für einen üblichen Fuhrpark deckt der Noco GB50 Boost XL den Bedarf für deutlich weniger, und der GB70 bildet den Übergang. Ist Ihr Fahrzeug ein 24-Volt-Lkw, eignet sich kein Modell dieser Reihe. Und für Motorrad oder Benzin-Kleinwagen genügt der GB20 bei Weitem.
Bedienungsanleitung / Gebrauchsanweisung (PDF)
Vergleich
Der GB150 misst sich nur mit der Oberklasse. Hier steht, was seine 3000 Ampere wirklich bringen.
| Kriterium | Noco GB150 | Noco GBX75 | Noco GB70 | Gooloo GT3000 |
|---|---|---|---|---|
| Spitzenstrom | 3000 A | 2500 A | 2000 A | 3000 A |
| Freigegebener Diesel | Bis 7,0 L | Bis 6,5 L | Bis 6,0 L | Bis 8,0 L |
| Starts je Ladung | Bis zu 80 | Etwa 50 | Etwa 40 | Nicht angegeben |
| LED-Leuchte | 500 Lumen | 500 Lumen | 400 Lumen | Ja |
| Ermittelter Preis | ≈ 250 € | ≈ 303 € | ≈ 167 € | ≈ 61 € |
Bemerkenswert ist, dass der GB150 weniger kostet als der GBX75 und dabei mehr Ampere sowie fast doppelt so viele Startvorgänge je Ladung liefert. Der GBX75 bietet dafür USB-C-Schnellladung, ein echter Komfort bei häufigem Einsatz. Der GB70 bleibt die vernünftige Wahl für den häuslichen Einsatz am großen Diesel, und der Gooloo GT3000 nennt dieselben Ampere für ein Viertel des Preises, mit den üblichen Vorbehalten zu freigegebenen Hubräumen und Markenbetreuung.
Zugehöriges Video
Video: Roadside Tech Talk: Noco GB150 or GBX155 - Veröffentlicht am 06.06.2025
Bewertung unseres Testers: Gilles Caron
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Der GB150 ist kein Starthilfegerät, das man für das eigene Auto kauft. Mit dreieinhalb Kilogramm und rund zweihundertfünfzig Euro richtet er sich an Leute mit mehreren Fahrzeugen oder mit einem einzigen, sehr durstigen: dem großen Diesel eines Wohnmobilausbaus, einem Traktor, einem Motorboot, einem leichten Lkw. Die Schwelle von sieben Litern freigegebenem Dieselhubraum ist der eigentliche Marker: Das ist mehr als das Doppelte dessen, was ein GB50 akzeptiert, und deckt praktisch alles ab, was mit 12 Volt fährt. Im Gebrauch beeindruckt weniger die rohe Leistung als die Reserve. Achtzig genannte Startvorgänge je Ladung verändern die Natur des Geräts: Man behält es nicht mehr für sich im Kofferraum, sondern nimmt es auf eine Baustelle oder in einen Segelclub mit dem Wissen mit, dass es einen ganzen Vormittag durchhält. Die Klemmen sind entsprechend dimensioniert, mit dicken flexiblen Kabeln, die auch bei Kälte handhabbar bleiben, und die 500-Lumen-Leuchte erhellt tatsächlich einen Lkw-Motorraum, wo die 100 Lumen eines GB20 gerade für einen Motorradlenker reichen. Der UltraSafe-Schutz entspricht dem Rest der Reihe, was beim Umgang mit 3000 Ampere willkommen bleibt. Zwei Vorbehalte. Gewicht und Volumen machen daraus ein Werkzeug für die Werkstatt, nicht fürs Handschuhfach: Niemand nimmt es aus Reflex mit. Und wie die ganze Generation lädt er über einen einfachen USB-Anschluss, was bei dieser Akkugröße Geduld verlangt. Bleibt Ihr Fuhrpark unter 4,5 Litern Diesel, leistet der <a href="/auto/noco-gb50/">GB50</a> dasselbe für die Hälfte.
Häufig gestellte Fragen: Noco GB150 Starthilfegerät 3000 A
Benzinmotoren bis 9,0 Liter und Diesel bis 7,0 Liter bei 12 Volt, also große Kastenwagen, Wohnmobile, Traktoren und Motorboote. Für einen 24-Volt-Lkw muss man diese Reihe verlassen.
Sie machen aus der persönlichen Pannenhilfe ein Werkstattwerkzeug. Ein häusliches Gerät hilft einem Fahrzeug und will danach geladen werden; dieses reiht einen Vormittag Pannenhilfe aneinander, was Werkstatt, Segelclub oder Landwirtschaftsbetrieb interessiert.
Für einen Personenwagen nicht, dort genügt ein GB50 bei Weitem. Der Spitzenstrom zählt bei großem Hubraum und sehr kalter Batterie: Dann dreht ein unterdimensioniertes Gerät den Anlasser, ohne den Motor zu zünden.
Rechnen Sie mit mehreren Stunden: Die Kapazität ist hoch und der Ladeeingang bleibt USB. Das ist der Kompromiss dieser Generation. Der schwächere GBX75 lädt dank USB-C dagegen deutlich schneller.
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