Fossibot FAC580
(3 Bewertungen)
Bis zu 580 W von der Lichtmaschine während der Fahrt, 6-mal schneller als eine Zigarettenanzünderbuchse, kompatibel mit 99 % der Fremd-Powerstations.
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Eigenschaften
- Leistung: 580 W max., bis zu 45 A (Eingang 12V/24V)
- Ladegeschwindigkeit: 6-mal schneller als eine Zigarettenanzünderbuchse
- Kompatibilität: Gesamte Fossibot-Reihe und 99 % der Fremd-Powerstations
- Gewicht: 0,8 kg, Wandmontage
- 580 W während der Fahrt, kompatibel mit 99 % der Fremdgeräte
Ausführliche Beschreibung: Fossibot FAC580 Ladebooster
Der Fossibot FAC580 Ladebooster ist ein DC-DC-Lader, der eine Powerstation direkt über die Lichtmaschine des Fahrzeugs während der Fahrt lädt, deutlich effizienter als eine einfache Zigarettenanzünderbuchse. Er liefert bis zu 580 W, etwa 6-mal so schnell wie eine klassische 12-V-Buchse, um die Reichweite einer mobilen Batterie kilometerweise wiederherzustellen.
Der FAC580 arbeitet in zwei Modi: Modus 1 nutzt den Überschussstrom der Lichtmaschine bei laufendem Motor für bis zu 580 W, während Modus 2 eine Notladung bei ausgeschaltetem Motor erlaubt, solange die Batteriespannung ausreichend bleibt. Sein Eingang akzeptiert 12V (12 bis 18V) oder 24V (24 bis 33V) mit bis zu 45 A, für einen Ausgang von 45 bis 80 V und maximal 15 A, bei einem angegebenen Wirkungsgrad von 92 %. Fossibot gibt eine Kompatibilität mit der gesamten eigenen Stationsreihe an (F800, F1200, F2400, F3600 Pro, F1800, F7200) sowie mit 99 % der Fremd-Powerstations mit kompatiblem 45-48-V-Eingang.
Das Gehäuse bietet umfassenden elektrischen Schutz: Kurzschluss, Überstrom, Überhitzung, Überspannung, Unterspannung und Verpolungsschutz. Ein aktives Kühlsystem mit zwei Lüftern sorgt für stabilen Betrieb auch auf langen Fahrten. Er arbeitet von -20 °C bis 60 °C und verbraucht im Standby weniger als 3 W. Sehr kompakt (182 x 162 x 47 mm, 0,8 kg), wird er dank seiner Befestigungslaschen direkt an der Fahrzeugkarosserie montiert, und sein 5 Meter langes Eingangskabel erleichtert die Verlegung bis zur Starterbatterie.
Geliefert mit Eingangskabel, Ausgangskabel, Schrauben und Schraubendreher, eignet er sich für die meisten Verbrenner-Fahrzeuge mit 12V/24V: Autos, SUVs, Wohnmobile, Lkw und Boote. Mit reinen Elektrofahrzeugen ist er dagegen nicht kompatibel. Mit 2 Jahren Garantie ist er eine erschwingliche Lösung für alle, die ihre Fahrzeit wirklich nutzen wollen, um ihre Energieautonomie während der Fahrt wiederherzustellen.
Vergleich
Wie positioniert sich der Fossibot Ladebooster FAC580 gegenüber anderen DC-DC-Ladern auf dem Markt, bei Suchanfragen wie „bester günstiger Ladebooster“? So schlägt er sich gegenüber drei bekannten Referenzen.
| Kriterium | Fossibot FAC580 | EcoFlow Plus 1000 | Bluetti Charger 1 | Renogy DCC50S |
|---|---|---|---|---|
| Max. Leistung | 580 W | 1000 W | 560 W | 500 W |
| Fremdkompatibilität | 99 % der Geräte (45-48 V) | Ja, mit Umkehrladung | Ja | Ja (integriertes MPPT) |
| Gewicht | 0,8 kg | 1,7 kg | 1,2 kg | 0,9 kg |
| Marktpreis | ≈ 179 bis 209 € | ≈ 329 € | ≈ 299 € | ≈ 280 € |
Zusammengefasst überzeugt der FAC580 durch seinen deutlich günstigeren Preis und sein geringes Gewicht, allerdings mit weniger Leistung und Funktionen (Umkehrladung, App) als der EcoFlow Plus 1000. Gegenüber dem Bluetti Charger 1 und dem Renogy DCC50S bleibt er bei vergleichbarer Leistung die wirtschaftlichste Option. Für ein knappes Budget ist der FAC580 ein hervorragender Kompromiss.
Zugehöriges Video
Video: FOSSIBOT FAC580 INSTALLATION + TEST : DOES IT REALLY WORK? - Veröffentlicht am 25.08.2025
Bewertung unseres Testers: Gilles Caron
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Auf der Straße hält der FAC580 wirklich, was er verspricht: an die Starterbatterie angeschlossen, hat er unsere Station bereits im Stand mit laufendem Motor mit rund 200 W geladen, während der Fahrt deutlich mehr. Die Installation ist einfach, auch wenn das 5 Meter lange Eingangskabel im Motorraum etwas sperrig zu verlegen ist. Der echte Pluspunkt ist die angegebene Kompatibilität mit fast allen Fremd-Powerstations, nicht nur der Fossibot-Reihe: praktisch für alle, die bereits eine Station einer anderen Marke besitzen. Die Kühlung leistet gute Arbeit, selbst auf einer langen Sommerfahrt keine Überhitzung festgestellt. Ein Kritikpunkt mehrerer Nutzer: Am Eingangskabel fehlt eine Sicherung, man sollte also unbedingt selbst eine in der Nähe der Batterie einbauen, wie es auch die Anleitung empfiehlt. Für seinen sehr moderaten Preis gegenüber der Konkurrenz bleibt der FAC580 ein hervorragendes Angebot für Vielfahrer.
Häufig gestellte Fragen: Fossibot FAC580 Ladebooster
Er funktioniert mit der gesamten Fossibot-Reihe (F800, F1200, F2400, F3600 Pro, F1800, F7200), und Fossibot gibt eine Kompatibilität mit 99 % der Fremd-Powerstations mit passendem 45-48-V-Eingang an.
Bis zu 6-mal schneller: Eine Zigarettenanzünderbuchse liefert nur wenige Dutzend Watt, hier sind es bei voller Leistung 580 W.
Ja, über seinen Notlademodus, solange die Spannung der Starterbatterie ausreichend bleibt (etwa 12,75 V minimum), allerdings mit deutlich geringerer verfügbarer Leistung.
Ja, es wird empfohlen, eine Sicherung am Kabel zwischen dem Pluspol der Batterie und dem Lader einzubauen, wie bei jeder Kfz-Elektroinstallation, um den Stromkreis abzusichern.
Nein, er ist für Verbrennerfahrzeuge (Benzin, Diesel) mit 12V- oder 24V-Lichtmaschine ausgelegt: Autos, SUVs, Wohnmobile, Lkw, Boote.
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