Ein Ladegerät von einem französischen Industrienamen seit 1964
GYS wurde 1964 gegründet und ist ein französischer Industriekonzern mit mehr als 900 Mitarbeitern, bekannt für Schweißgeräte und Karosserie-Reparaturtechnik, mit einer GYSFLASH-Ladegeräteserie von rund einem Dutzend Modellen. Das GYSFLASH 6.12 gehört zu den vielseitigsten: ein intelligentes 12-V-Ladegerät und Erhaltungslader mit 6A für die laufende Pflege von Blei-Batterien in Auto, Motorrad, Nutzfahrzeug oder Boot.
Jede Blei-Technologie, bis 125 Ah
Das GYSFLASH 6.12 ist mit jeder gängigen Blei-Technologie kompatibel: flüssig/VRLA, AGM, SLA, Gel und EFB. Es deckt Batterien von 1,2 bis 125 Ah beim Laden ab, und bis zu 170 Ah im einfachen Erhaltungsmodus, genug für ein leichtes Motorrad ebenso wie eine große Auto- oder Nutzfahrzeugbatterie. Die einzige fehlende Chemie ist Lithium, das anderen Modellen der Reihe vorbehalten bleibt.
Ein 8-Stufen-Programm mit Entsulfatierung und Regeneration
Die automatische 8-Stufen-Ladekurve umfasst eine erste Diagnose, eine Entsulfatierungsphase und dann eine Refresh-Stufe, die die Zellen regeneriert und so die Lebensdauer der Batterie verlängert, bevor sie nach Vollladung in die Erhaltungsladung wechselt. Dieser gestufte Ansatz lädt etwa doppelt so schnell wie ein herkömmliches 6-A-Ladegerät mit einfacher Kurve, und schont die Batterie dabei zusätzlich über die Zeit.
SOS Recovery, um eine Ladung bereits ab 2V neu zu starten
Die SOS-Recovery-Funktion kann die Ladung von sehr tief entladenen Batterien neu starten, bis auf 2V, wo die meisten Standard-Ladegeräte die Batterie als nicht vorhanden erkennen und den Start schlicht verweigern. Wie bei jeder Rettungsfunktion ist das keine universelle Garantie: eine zu weit fortgeschrittene Sulfatierung oder eine tote Zelle bleiben physikalische Grenzen, die kein Ladegerät aufheben kann. Aber der Versuch kostet nichts und kann eine über einen ganzen Winter vergessene Rasenmäher- oder Motorradbatterie retten.
AGM-Modus, Kälte und CAN-BUS-Kompatibilität
Der AGM-Modus passt die Ladung an anspruchsvollere Start-Stopp-Batterien sowie an Temperaturen unter 5 °C an, damit das Gerät das ganze Jahr über zuverlässig arbeitet, auch in einer ungeheizten Garage. Die CAN-BUS-Kompatibilität, ohne zusätzliches Kabel oder Zubehör integriert, erlaubt den direkten Anschluss an die 12-V-Buchse mancher ausgestatteter Motorräder, ganz ohne die Batterie abzuklemmen.
IP65, Fortsetzung nach Stromausfall und Schnellanschlüsse
Das kompakte Gehäuse ist nach IP65 geschützt, gesichert gegen Kurzschluss, Verpolung und Überladung. Es kann dauerhaft, wochen- oder monatelang, angeschlossen bleiben, um ein selten genutztes Fahrzeug zu erhalten, ohne es je zu beschädigen: Nach einem Stromausfall setzt es die Ladung genau dort fort, wo sie unterbrochen wurde, statt von vorne zu beginnen. Mit Klemmen und Ösenkabeln mit M6-Schnellanschluss geliefert, dauert die Montage nur Sekunden, und die 2 Jahre Garantie spiegeln das Vertrauen des Herstellers in die Haltbarkeit des Geräts wider.
Kein Lithium, keine Schnellladung: die zwei Grenzen, die man kennen sollte
Mit 6A bleibt das GYSFLASH 6.12 eher ein Erhaltungslader als ein Schnelllader: Für eine schnelle Ladung einer großen Wohnmobilbatterie vor einer Abfahrt lohnt sich ein stärkeres Modell der Reihe, wie das 8.12 oder das 12.12. Es lädt auch keine Lithium-LiFePO4-Batterien: Für diese Chemie bietet GYS in derselben Reihe das GYSFLASH 1.12 PL oder das 18.12 PL an, beide kompatibel mit Blei und Lithium, aber leistungsbegrenzt.
Gegen den CTEK MXS 5.0, den Noco Genius5 und das Einhell CE-BC 4M
Wie schlägt sich das GYSFLASH 6.12 im Vergleich zu anderen intelligenten Erhaltungsladegeräten?
| Kriterium | GYSFLASH 6.12 | CTEK MXS 5.0 | Noco Genius5 | Einhell CE-BC 4M |
|---|---|---|---|---|
| Ladestrom | 0,6 / 6 A | 0,8 / 5 A | 5 A | 4 A |
| Kompatibilität | Blei (VRLA, AGM, Gel, EFB) | Blei | Blei und Lithium | Blei |
| Batteriekapazität | 1,2 bis 125 Ah | 1,2 bis 110 Ah | Bis 120 Ah | Nicht angegeben |
| Schutzart | IP65 | IP65 | Nicht angegeben | IP65 |
| Ermittelter Preis | ≈ 84 € | ≈ 80 € | ≈ 80 € | ≈ 28 € |
Das GYSFLASH 6.12 punktet mit einer etwas größeren Ladekapazität (125 Ah) als das MXS 5.0 und französischer Fertigung, bei gleicher IP65-Schutzart wie beim CTEK. Es ist im Gegensatz zum Noco Genius5 nicht lithiumkompatibel, das zudem zu einem vergleichbaren Preis erhältlich ist: Für eine LiFePO4-Batterie bietet GYS in derselben Reihe das GYSFLASH 1.12 PL oder das 18.12 PL. Gegenüber dem deutlich günstigeren, aber einfacheren Einhell CE-BC 4M (4 A, schmaleres Funktionsangebot) bietet das GYSFLASH 6.12 eine gründlichere Ladung (8 Stufen, Entsulfatierung, Refresh) zu einem mittleren Preis.
Für wen sich das GYSFLASH 6.12 eignet
Dieses Ladegerät richtet sich zuerst an alle mit einer oder mehreren Blei-Batterien an Auto, Motorrad oder Nutzfahrzeug bis 125 Ah, die ein zuverlässiges Gerät für die Winterlagerung wollen, ohne es ständig kontrollieren zu müssen. Die französische Fertigung und die 2 Jahre Garantie beruhigen bei einer Investition, die halten soll. Für eine Lithium-Batterie oder eine schnelle Ladung einer großen Wohnmobilbatterie eignet sich ein passenderes Modell wie das HTRC P20 besser, das Blei und Lithium bei deutlich höherem Strom abdeckt.
