CTEK PRO25S
(15 Bewertungen)
Ladegerät und Netzteil in professioneller Qualität: Der CTEK PRO25S liefert 25A, um Blei- und Lithiumbatterien schnell zu laden, mit Reconditioning-Funktion.
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Eigenschaften
- Ladung: 25 A (12V)
- Batterien: Blei 40-500 Ah, Lithium 30-450 Ah
- Programm: 8 Stufen, RECOND und SUPPLY-Modus
- Schutz: IP44, verpolungs- und funkenfrei
- 25A Profi-Ladegerät, Blei und Lithium, Werkstattmodus
Ausführliche Beschreibung: CTEK PRO25S 12V 25A Batterieladegerät
Der CTEK PRO25S ist ein Batterieladegerät und Netzteil für 12V in professioneller Qualität, konzipiert für Autowerkstätten, Autohäuser und anspruchsvolle Nutzer, die deutlich mehr Leistung benötigen als ein Consumer-Ladegerät bieten kann. Mit 25 A Ladestrom lädt er in einem Bruchteil der Zeit, die ein klassisches Erhaltungsladegerät benötigen würde, und bleibt dabei vollautomatisch und sicher in der Anwendung.
Seine Vielseitigkeit ist der Hauptvorteil: Er beherrscht sowohl Blei-Säure-Batterien (nass, Ca/Ca, AGM, EFB, Gel) von 40 bis 500 Ah als auch Lithium-LiFePO4-Batterien von 30 bis 450 Ah, dank eines patentierten, speziell dafür entwickelten Systems, das Lithium wiederherstellt, lädt und erhält, ohne es zu belasten. Seine Weckfunktion reaktiviert sogar Lithiumbatterien, die in den Unterspannungsschutz gefallen sind, ein Fall, bei dem viele Ladegeräte schlicht aufgeben.
Der PRO25S vereint mehrere Funktionen in einem Gerät: ein RECOND-Programm zur Rekonditionierung und Entsulfatierung einer müden Bleibatterie sowie einen SUPPLY-Modus, der ihn in ein stabilisiertes 12V-Netzteil verwandelt, sehr nützlich in der Werkstatt, um den Fahrzeugspeicher (Steuergeräte, Codierungen) während einer Diagnose oder eines Batteriewechsels zu erhalten, ohne etwas abklemmen zu müssen. Seine 8-Stufen-Ladung passt sich automatisch über einen externen Temperatursensor an und bleibt so von -20 °C bis +50 °C wirksam.
Bei der Verarbeitung ist er nach IP44 gegen Spritzwasser und Staub geschützt, funkenfrei und gegen Verpolung abgesichert, mit einem Lüfter zur Ableitung der durch seine Leistung entstehenden Wärme, anders als kleine passive und leise Erhaltungsgeräte. Trotz seiner Leistung kompakt (235 x 130 x 65 mm, 1,8 kg mit Kabeln), bleibt er von einem Arbeitsplatz zum anderen transportabel, auch wenn sein 2 m langes Kabel für manche Werkstattaufbauten etwas kurz wirken kann.
Seine Garantie beträgt 2 Jahre, kürzer als die üblichen 5 Jahre, die CTEK bei seinen Consumer-Ladegeräten wie dem MXS 5.0 bietet, ein logischer Kompromiss für ein Gerät, das intensiver beansprucht wird. Für den gelegentlichen Hausgebrauch reichen der NOCO Genius5 oder Genius10 völlig aus; für einen Profi oder Enthusiasten, der mehrere Fahrzeuge, schwere Batterien und Lithium betreut, ist der CTEK PRO25S für den intensiven Einsatz gemacht.
EAN: 7340103401940
Bedienungsanleitung / Gebrauchsanweisung (PDF)
Vergleich
Gegenüber den Consumer-Bestsellern seiner eigenen Kategorie positioniert sich der CTEK PRO25S klar als professionelle Option im gehobenen Segment. So schlägt er sich gegenüber dem NOCO Genius5, dem NOCO Genius10 und dem CTEK MXS 10.
| Kriterium | CTEK PRO25S | Noco Genius10 | Noco Genius5 | CTEK MXS 10 |
|---|---|---|---|---|
| Ladestrom | 25 A | 10 A | 5 A | 10 A |
| Batteriekapazität | 40-500 Ah (Blei), 30-450 Ah (Lithium) | Bis 230 Ah | Bis 120 Ah | 20-300 Ah |
| Lithium-kompatibel | Ja, mit eigener Weckfunktion | Ja | Ja | Nein |
| Versorgungsmodus (Supply) | Ja | Ja | Nein | Ja |
| Einsatzzweck | Professionell, Werkstatt | Vielseitiger Heimgebrauch | Zuhause, Erhaltung | Zuhause, große Batterien |
| Beobachteter Preis | ≈ 239 € | ≈ 119 € | ≈ 79 € | ≈ 152 € |
Mit 25 A liefert der CTEK PRO25S zweieinhalbmal so viel Leistung wie der Genius10 und lädt deutlich schwerere Batterien, bis zu 500 Ah bei Blei. Seine eigene Weckfunktion für in den Schutz gefallene Lithiumbatterien hebt ihn zudem von seinem CTEK-Geschwister MXS 10 ab, der auf Blei beschränkt bleibt. Für den gelegentlichen Hausgebrauch reichen der NOCO Genius5 und Genius10 völlig aus und sind deutlich günstiger; für einen Profi oder Enthusiasten, der schnell große Blei- oder Lithiumbatterien laden muss, ist der PRO25S für den harten Dauereinsatz gebaut.
Zugehöriges Video
Video: CTEK Pro25S - Autobatterie laden beim BMW Mild Hybrid - Der Problemlöser?
Bewertung unseres Testers: Christophe Delpuech
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Wir haben den CTEK PRO25S unter anspruchsvolleren Bedingungen getestet als eine einfache Erhaltungsladung in der Garage, und der Unterschied zu einem Consumer-Ladegerät fällt vom ersten Ladevorgang an auf. An einer stark entladenen 100-Ah-Bleibatterie, wo ein 5A-Gerät eine ganze Nacht bräuchte, war der PRO25S nach etwas mehr als einer Stunde fertig. Der SUPPLY-Modus erwies sich als praktisch bei einer Arbeit, die das Abklemmen der Batterie erforderte, ohne die Fahrzeugeinstellungen zu verlieren, ein echter Vorteil für alle, die mehrere Autos betreuen. Seine Lithium-Handhabung, inklusive einer Weckfunktion für eine in den Unterspannungsschutz gefallene Batterie, hat ein LiFePO4-Pack gerettet, das wir schon abgeschrieben hatten. Einzige Kritikpunkte: Das 2 m lange Kabel wirkt für manche Werkstattaufbauten etwas kurz, und die 2 Jahre Garantie wirken mager neben den 5 Jahren, die CTEK bei seinen Consumer-Ladegeräten bietet. Für rund 240€ richtet er sich klar an den regelmäßigen oder professionellen Einsatz. Für dieses Publikum ist er ein Werkzeug, das lange hält und nie enttäuscht.
Häufig gestellte Fragen: CTEK PRO25S 12V 25A Batterieladegerät
Ja. Er verfügt über ein patentiertes System speziell für LiFePO4-Lithiumbatterien von 30 bis 450 Ah, mit einer Weckfunktion, die eine in den Unterspannungsschutz gefallene Batterie reaktivieren kann, was viele Ladegeräte schlicht nicht können.
Der PRO25S liefert 25A gegenüber 10A beim Genius10 und lädt Bleibatterien bis 500 Ah statt 230 Ah. Teurer, richtet er sich an den professionellen oder intensiven Einsatz, während der Genius10 für den vielseitigen Heimgebrauch ausreicht.
Der SUPPLY-Modus macht aus dem Gerät ein stabilisiertes 12V-Netzteil. So lässt sich die Batterie für Diagnose oder Austausch entfernen, ohne den Speicher der Steuergeräte und Einstellungen zu verlieren.
Er lässt sich so nutzen, ist aber überdimensioniert und teurer als nötig, um nur gelegentlich ein einzelnes Auto zu erhalten. Dafür reichen der NOCO Genius5 oder Genius10 völlig aus und kosten deutlich weniger.
Von 40 bis 500 Ah bei Blei-Säure-Batterien (nass, Ca/Ca, AGM, EFB, Gel) und von 30 bis 450 Ah bei LiFePO4-Lithiumbatterien, was von kleinen Batterien bis zu großen LKW- oder Wohnmobilbatterien alles abdeckt.
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Veröffentlicht am 01.09.2026