Marke: Votronic
4 Produkte im Katalog.
Unsere Votronic Produkte
Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S
Preis und Verfügbarkeit ansehen (9)
Wie viel steckt wirklich noch in der Bordbatterie? Der Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S misst laufend Spannung, Strom und Ladezustand, bis zu 100A.
- Mess-Shunt: 100A (bis 200A Spitze)
- Unterstützte Spannung: 12V und 24V
- Kompatibilität: Blei, Gel, AGM, LiFePO4-Lithium
- Batteriekapazität: 50 bis 2000 Ah (einstellbar)
- Präzisions-Shunt 100A, LCD-Display, Bluetooth optional
Der Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S ist ein Batteriemonitor mit Präzisions-Shunt für 100A. Er zeigt in Echtzeit Spannung, Lade-/Entladestrom und Ladezustand (Ah und %) der Bordbatterie eines Vans, Wohnmobils oder Boots an, in 12V wie in 24V. Kompatibel mit Blei-, Gel-, AGM- und LiFePO4-Lithiumbatterien, verfügt er über ein beleuchtetes LCD-Display, das auch bei praller Sonne gut lesbar bleibt, und kann um ein optionales Bluetooth-Modul für die Votronic Energy Monitor App erweitert werden.
Verbaut in einem ausgebauten Van mit einer 200-Ah-LiFePO4-Bordbatterie, hat der Votronic LCD-Batterie-Computer 100 S unsere groben Schätzungen per Voltmeter schnell abgelöst. Der Shunt wird am Minuspol der Batterie angeschlossen, die Anzeige sitzt im Technikpanel, und nach einer ersten vollständigen Ladung zur Kalibrierung stimmt die Anzeige in Prozent und Amperestunden tatsächlich mit der Realität überein. Praktisch im Alltag: Ein kurzer Blick genügt, um zu wissen, ob es für die Nacht noch reicht, ohne nachladen zu müssen. Das beleuchtete Display bleibt bei praller Sonne wie im Dunkeln gut lesbar, und die Einstellung des richtigen Batterieprofils (bei uns LiFePO4) dauert nur wenige Minuten. Einziges Bedauern: Bluetooth ist nicht serienmäßig integriert, für App und Ladeverlauf braucht es das optionale Modul, was den Preis erhöht. Die Messauflösung liegt zudem eine Stufe unter einem hochwertigen Victron SmartShunt. Für eine zuverlässige Überwachung und echte Kontrolle über die Reichweite der Batterie erledigt dieser Votronic-Monitor klar seinen Job.
Votronic LCD-Batterie-Computer 200 S
Preis und Verfügbarkeit ansehen (9)
Wie viel steckt wirklich noch in einer großen Bordbatterie im Wohnmobil? Der Votronic 200 S misst Spannung, Strom und Ladezustand, bis zu 200A.
- Mess-Shunt: 200A (bis 900A Spitze)
- Unterstützte Spannung: 12V und 24V
- Kompatibilität: Blei, Gel, AGM, LiFePO4-Lithium
- Batteriekapazität: 50 bis 2000 Ah (einstellbar)
- Präzisions-Shunt 200A, LCD-Display, Bluetooth optional
Der Votronic LCD-Batterie-Computer 200 S ist ein Batteriemonitor mit Präzisions-Shunt für 200A, ausgelegt für die großen Batteriebänke in Wohnmobilen und Vans. Er zeigt in Echtzeit Spannung, Lade-/Entladestrom und Ladezustand (Ah und %) der Bordbatterie an, in 12V wie in 24V. Kompatibel mit Blei-, Gel-, AGM- und LiFePO4-Lithiumbatterien, verfügt er über ein beleuchtetes LCD-Display, das auch bei praller Sonne gut lesbar bleibt, mit optionalem Bluetooth-Modul.
Verbaut in einem Vollintegrierten mit einer 400-Ah-LiFePO4-Batteriebank und einem kräftigen Wechselrichter, hat der Votronic LCD-Batterie-Computer 200 S sofort gezeigt, wo der 100A-Shunt an seine Grenzen stößt: Sobald der Wechselrichter kräftig zog, wurde es beim kleinen Bruder eng. Der mitgelieferte Smart-Shunt, präziser und sparsamer als die alte Generation, wird genau wie beim 100 S am Minuspol der Batterie angeschlossen. Nach einer ersten vollständigen Ladung zur Kalibrierung stimmt die Anzeige in Prozent und Amperestunden tatsächlich mit der Realität überein, auch bei kurzzeitig hohen Stromspitzen. Das Display bleibt bei praller Sonne gut lesbar, und die Einstellung des LiFePO4-Profils dauert nur wenige Minuten. Einziges Bedauern, wie schon beim 100 S: Bluetooth ist nicht serienmäßig integriert, für App und Ladeverlauf braucht es das optionale Modul. Für ein Wohnmobil oder einen Van mit großer Lithium-Batteriebank liefert dieser Votronic-Monitor endlich den Messspielraum, der dem 100A-Modell manchmal fehlt.
Votronic VCC 1212-45 IUoU-Li
464.83€ (4)
Der VCC 1212-30 lädt eine Bleibatterie zuverlässig, aber eine große Lithiumbatterie verdient einen isolierten Lade-Wandler mit eigenem Profil: der VCC 1212-45 IUoU-Li.
- Ladestrom: 45A
- Isolation: Galvanisch (beim 1212-30 nicht der Fall)
- LiFePO4-Programm: 14,4V eigenes Profil, integrierter BMS-Schutz
- Empfohlene Batterie: 90 bis 400 Ah
- Galvanische Isolation plus eigenes 14,4V-LiFePO4-Programm
Der Votronic VCC 1212-45 IUoU-Li ist ein 12V-Lade-Wandler mit 45A, galvanisch getrennt zwischen Eingang und Ausgang, anders als der nicht isolierte VCC 1212-30. Er bietet ein eigenes Ladeprogramm für komplette LiFePO4-Lithiumbatterien (14,4V, erkannter BMS-Schutz), zusätzlich zu den Profilen für Blei-Säure, Gel und AGM. Empfohlen für Bordbatterien von 90 bis 400 Ah, inklusive Temperatur-Sensor und umfangreicher Schutzbeschaltung, für eine hochwertige Wohnmobil- oder Van-Installation.
Verbaut in einem Vollintegrierten mit einer 280-Ah-LiFePO4-Bordbatterie, hat der Votronic VCC 1212-45 IUoU-Li einen VCC 1212-30 ersetzt, der an seine Grenzen gestoßen war. Der Unterschied zeigt sich vor allem beim Installationskomfort: Die galvanische Isolation nimmt jede Sorge um eine gemeinsame Masse zwischen Starter- und Bordbatteriekreis, ein echter Vorteil bei einem bereits elektronikreichen Fahrzeug. Das eigene LiFePO4-Profil (14,4V, erkannter BMS-Schutz) lässt sich in Sekunden auswählen und lädt spürbar schneller als ein zweckentfremdetes Blei-Profil. Der mitgelieferte Temperatur-Sensor lässt sich einfach an der Batterie befestigen. Das Gehäuse wird bei voller Ladung im Sommer spürbar warm und baut größer als der 1212-30, nachvollziehbar angesichts der Leistung und der Isolation an Bord. Wer eine echte Lithiumbatterie laden und zusätzlich die Isolation will, für den hält dieser hochwertigere Votronic klar, was er gegenüber dem eher generalistischen 1212-30 verspricht.
Votronic VCC 1212-30
199.99€ (3)
Fahren allein lädt eine große Bordbatterie nicht ausreichend: Der Votronic VCC 1212-30 nutzt den Strom der Lichtmaschine voll aus, bis zu 30A.
- Ladestrom: 20A begrenzt, 30A max
- Kompatibilität: Blei, Gel, AGM, LiFePO4-Lithium
- Empfohlene Batterie: 60 bis 260 Ah
- Gewicht: 280 g
- Kompakter Ladewandler mit serienmäßigem Temperatursensor
Der Votronic VCC 1212-30 ist ein 12V-Ladewandler für die Bordbatterie eines Wohnmobils, Vans oder Boots, gespeist von der Lichtmaschine. Mit einem auf 20A begrenzten Ladestrom (30A maximal) und serienmäßigem Temperatursensor eignet er sich für Blei-, Gel-, AGM- und LiFePO4-Lithiumbatterien, mit Kapazitäten von 60 bis 260 Ah. Kompakt und zuverlässig, gleicht er automatisch Leitungsverluste und intelligente Euro-6-Lichtmaschinen aus.
Wir haben den Votronic VCC 1212-30 in einem ausgebauten Kastenwagen verbaut, mit einer LiFePO4-Bordbatterie mit 100 Ah an der Lichtmaschine. Ergebnis: Die Ladung während der Fahrt ist spürbar schneller als beim alten Trennrelais, das er ersetzt hat. Der mitgelieferte Temperatursensor lässt sich einfach an der Batterie befestigen, und sobald das richtige Ladeprofil gewählt ist (bei uns LiFePO4), läuft das Gerät ohne weitere Einstellungen. Der Lüfter springt bei hoher Last an, bleibt aber recht leise. Bei einem Van mit intelligenter Euro-6-Lichtmaschine mussten wir das Zündungskabel anschließen, um die Ladung zuverlässig auszulösen, ein Schritt, der in der Anleitung gut erklärt ist. Einziger Wermutstropfen: Bei 30A ist der empfohlene Kabelquerschnitt recht groß, und das Gehäuse wird bei voller Sommerladung spürbar warm. Für einen ernsthaften Van- oder Wohnmobilausbau mit Lichtmaschine und Lithiumbatterie hält der VCC 1212-30 sein Versprechen.