Sterling Power BB1230
(2 Bewertungen)
Bis zu 20-mal schneller laden als mit einem einfachen Trennrelais: der Sterling Power BB1230 verstärkt den Strom der Lichtmaschine, auch der intelligenten.
Eigenschaften
- Ladestrom: 30 A (12V)
- Batterieprofile: 9 Voreinstellungen: AGM, LiFePO4, Gel, Blei-Säure
- Eingang: 11-20V, intelligente Euro-5/6+-Lichtmaschinen
- Schutz: IP21, funkenfrei, OEM-Sperre
- 30A ohne Eingriff an der Lichtmaschine, 9 Batterieprofile
Ausführliche Beschreibung: Sterling Power BB1230 30A Ladebooster
Der Sterling Power BB1230 ist ein 12V-Batterie-zu-Batterie-Ladegerät (B2B), das die Versorgungsbatterie eines ausgebauten Vans, Wohnmobils, Geländewagens oder Boots direkt über die mit der Lichtmaschine verbundene Starterbatterie auflädt. Er gehört zur Pro-Batt-Ultra-Reihe des britischen Herstellers Sterling Power, einer langjährigen Referenz im Bereich B2B-Laden für Bootfahrer und Van-Life-Ausbauten.
Während der Fahrt entnimmt der BB1230 Energie aus der Lichtmaschine und speist sie mit bis zu 30A in die Versorgungsbatterie ein, die dadurch bis zu 20-mal schneller lädt als über ein einfaches Trennrelais, ohne die Verkabelung der Lichtmaschine zu verändern, deren Garantie zu gefährden oder die Steuergeräte (ECU) des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Ein besonders gefragter Vorteil bei neueren Fahrzeugen: Er ist für intelligente Lichtmaschinen mit Rekuperation (Euro 5 und Euro 6+) ausgelegt, deren schwankende Ausgangsspannung älteren Ladegeräten oft Probleme bereitet.
Neun Ladeprofile sind voreingestellt und decken die gängigsten Batterietypen ab: AGM, LiFePO4, Gel, offene und verschlossene Blei-Säure-Batterien, dazu ein vollständig anpassbares Profil für Sonderfälle. Der BB1230 kann die Eingangsspannung sowohl anheben als auch absenken (Buck/Boost), um der Versorgungsbatterie stets das passende Ladeprofil zu liefern, unabhängig von der tatsächlich gelieferten Lichtmaschinenspannung.
Beim Gehäuse setzt Sterling Power auf feuerfestes Material, korrosionsfreie Schrauben und einen mehrstufigen Kühllüfter mit Nachtmodus zur Geräuschreduzierung. Kompakt gebaut (160 x 190 x 50 mm, 1,2 kg), erreicht er die Schutzklasse IP21: ausreichend für einen geschützten Einbauort (unter einem Sitz, im Technikfach), aber nicht für eine Montage im Spritzwasserbereich. Optional erhältlich sind eine Fernbedienung mit Display (BBURC) und ein externer Temperaturfühler zur Feinabstimmung der Ladeüberwachung. Eine OEM-Sperre erlaubt dem Installateur zudem, die Einstellungen gegen spätere Veränderungen zu fixieren. Mit 2 Jahren Garantie ist der BB1230 eine preiswerte und zuverlässige Wahl für alle, die einen echten Ladeschub über die Lichtmaschine wollen, ohne zwingend einen Solareingang zu benötigen.
EAN: 5060068294839
Bedienungsanleitung / Gebrauchsanweisung (PDF)
Vergleich
Im Preisbereich von etwa 130 bis 300€ tritt der Sterling Power BB1230 gegen die gefragtesten DC-DC-Ladegeräte für Van und Wohnmobil an, etwa bei Suchanfragen wie „BB1230 vs CTEK D250SE“ oder „bester Ladebooster für Van“. So schlägt er sich gegenüber drei direkten Alternativen: dem CTEK D250SE mit doppeltem Eingang für Lichtmaschine und Solar, dem Renogy DCC50S, leistungsstärker und ebenfalls mit integriertem Solar-MPPT, sowie dem Victron Orion-Tr Smart 12/12-30, geschätzt für sein integriertes Bluetooth.
| Kriterium | Sterling BB1230 | CTEK D250SE | Renogy DCC50S | Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 |
|---|---|---|---|---|
| Ladestrom | 30 A | 20 A | 50 A | 30 A |
| Batterieprofile | 9 Voreinstellungen + individuell | AGM-/Lithium-Auswahl | 9 Voreinstellungen + individuell | Per App programmierbar |
| Integrierter Solar-MPPT-Eingang | Nein | Ja | Ja (660 W) | Nein |
| Bluetooth | Nein (Fernbedienung optional, kabelgebunden) | Nein | Optional (BT-2-Modul) | Ja, integriert |
| Beobachteter Preis | 134,95 € | ≈ 349 € | ≈ 250 € | ≈ 270 € |
Zusammengefasst bleibt der Sterling Power BB1230 die günstigste Option für 30A Ladestrom ohne Solarfunktion, bei bereits großer Auswahl mit 9 Batterieprofilen. CTEK D250SE und Renogy DCC50S ziehen vorbei, sobald ein integrierter Solar-MPPT-Eingang gebraucht wird, allerdings zu einem deutlich höheren Preis; der Victron punktet mit nativem Bluetooth, kostet aber mehr bei gleichem Ladestrom. Wer für einen Van oder ein Boot einfach einen günstigen Ladeschub über die Lichtmaschine sucht, ist mit dem BB1230 gut beraten.
Zugehöriges Video
Video: Sterling Power BB1230 1260 GUIDE Custom Profile Select and Startup - Veröffentlicht am 20.10.2022
Bewertung unseres Testers: Gilles Caron
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Wir haben den BB1230 zwischen Starter- und Versorgungsbatterie eines ausgebauten Vans verkabelt, nach dem mitgelieferten Schaltplan: an der Lichtmaschine selbst musste nichts verändert werden, nur zwei kräftige Kabel und die empfohlenen Sicherungen (50A bei 30A Eingangsstrom, dünn verlegt wird das Kabel heiß). Das Ergebnis überzeugt: Die Versorgungsbatterie lädt deutlich schneller als über ein einfaches Relais, und das LiFePO4-Profil passte perfekt zu unserer Lithiumbatterie. Das kleine Gehäuse bleibt unter einem Sitz unauffällig, der Lüfter ist bei voller Last hörbar, aber nicht störend laut. Etwas Geduld braucht die Programmierung eines eigenen Profils: Tasten und LEDs erledigen die Arbeit, aber die Bedienung ist auf den ersten Blick wenig intuitiv, man muss der Anleitung Schritt für Schritt folgen. Bei einer neueren intelligenten Lichtmaschine sollte zusätzlich ein Zündungsplus-Kabel gelegt werden, damit die Ladung zuverlässig startet. Für einen Van oder ein Boot, der einfach einen echten Ladeschub über die Lichtmaschine braucht, ohne unbedingt Solar zu benötigen, ist das eine solide und deutlich günstigere Lösung als vergleichbar starke Konkurrenten.
Häufig gestellte Fragen: Sterling Power BB1230 30A Ladebooster
Ja, das ist eine seiner Stärken: Er ist für intelligente Lichtmaschinen mit Rekuperation (Euro 5 und Euro 6+) ausgelegt. Bei manchen neueren Fahrzeugen muss zusätzlich ein Zündungsplus-Kabel gelegt werden, damit die Ladung zuverlässig startet.
Ja. Unter den 9 voreingestellten Profilen befindet sich ein eigenes LiFePO4-Profil, neben Profilen für AGM, Gel und Blei-Säure (offen oder verschlossen). Für Sonderfälle steht zudem ein vollständig individuelles Profil bereit.
Nein. Er erreicht die Schutzklasse IP21, die vor Staub und senkrecht fallendem Tropfwasser schützt, nicht aber vor Spritzwasser. Er sollte an einem geschützten Ort verbaut werden, etwa unter einem Sitz oder im Technikfach.
Nein, das Gerät arbeitet nach der Einrichtung über die Tasten und LEDs an der Frontseite eigenständig weiter. Die Fernbedienung mit Display (BBURC) bleibt optionales Zubehör, praktisch, um die Ladung zu verfolgen, ohne das Gehäuse physisch zu erreichen.
Der BB1230 liefert 30A, hat aber keinen integrierten Solareingang, während der D250SE bei 20A abriegelt, dafür aber Lichtmaschine und Solarpanel über einen eingebauten MPPT-Regler im selben Gehäuse kombiniert. Der BB1230 ist in der Anschaffung deutlich günstiger.
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