Die Spitze der C-Line-Reihe, für ein bestimmtes Publikum
Das C70 steht an der Spitze von Boschs C-Line-Reihe. Wenn Sie nur einen Personenwagen in der Garage haben, ist es überdimensioniert, und das C30 reicht aus. Sein Nutzen beginnt, sobald sich der Fuhrpark diversifiziert.
24 V, allein in seiner Kategorie
Ein Lkw, ein Reisebus, eine Landmaschine oder ein Bootsmotor laufen mit zwei in Reihe geschalteten 12-V-Batterien, und ein 12-V-Ladegerät kann dafür nichts tun. Kein anderes Ladegerät unserer Reihe kann das. Die 10 Ampere verändern dann das Zeitverhältnis: Eine halb entladene 100-Amperestunden-Batterie lädt in einem halben Tag statt einer ganzen Nacht.
Das Fahrzeug während des Batteriewechsels versorgen
Die klügste Funktion ist die für die Werkstatt gedachte. Bei einem aktuellen Auto löscht das Abklemmen der Batterie die Speicher des Steuergeräts, des Radios, manchmal der elektrischen Fensterheber, die dann zurückgesetzt werden müssen. Das C70 kann den Bordstromkreis während der Arbeit versorgen, ähnlich einer stabilisierten Stromversorgung, und man tauscht die Batterie, ohne etwas zu verlieren.
Leuchtanzeigen statt Bildschirm, kein Lithium
Wie der Rest der Reihe unterstützt es Blei-Säure, Gel, EFB und AGM, mit den richtigen Spannungsprofilen.
Für wen sich das C70 eignet
Bei rund 90 Euro ist es eine durchdachte Investition für alle, die mehrere Fahrzeuge pflegen, eine unnötige Wahl für einen einzelnen Personenwagen. Der eigentliche Konkurrent ist das Noco Genius10, das die gleiche Stromstärke liefert und Lithium hinzufügt, aber bei 12 V bleibt. Wenn Sie 24 V brauchen, ist das C70 das einzige der Reihe, das dies bietet.
