TecMate OptiMate 4 Dual Program
(22 Bewertungen)
Das TecMate OptiMate 4 Dual Program lädt und erhält Ihre Motorrad- oder Quad-Batterie (3-50 Ah) mit Rettung ab 0,5 V und optionalem CAN-Bus für BMW.
Eigenschaften
- Ladung: 1 A (Konstantstrom)
- Batterien: Blei 3 bis 50 Ah (STD, AGM, GEL)
- Programm: 9 Stufen, direkt oder BMW-CAN-Bus
- Rettung: Leere Batterien ab 0,5 V
- CAN-Bus-Programm für BMW, die Referenz fürs Motorrad
Ausführliche Beschreibung: TecMate OptiMate 4 Dual Program
Das TecMate OptiMate 4 Dual Program, unter dem Namen OptiMate vertrieben, hat sich über die Jahre einen Ruf unter Motorradfahrern erarbeitet. TecMate ist die historische Marke für die Batteriepflege bei Motorrädern in Europa, empfohlen von nahezu allen großen Herstellern (BMW, Triumph, Honda, Yamaha...), um ihre Batterien während der Winterpause oder längerer Standzeiten zu schützen.
Dieses vollautomatische 12-V-Ladegerät liefert 1 A Konstantstrom in 9 Stufen: Start mit niedriger Spannung, Test vor dem Laden, Impuls (Wecken), Turbo-Rettung, Impuls-Rettung, kontrollierte Ladung, Optimieren, Test nach dem Laden, dann Erhaltung. Es eignet sich für Blei-Batterien vom Typ STD, AGM und GEL von 3 bis 50 Ah, wie sie in Motorrädern, Rollern, Quads, Jetskis und kleinen Oldtimern verbaut sind.
Seine Besonderheit ist das Dual-Programm: Programm 1 lädt die Batterie direkt über die mitgelieferten Klemmen oder die feste Ringöse, während Programm 2 mit einem optionalen DIN-Kabel eine sichere Ladung und Erhaltung über die 12-V-Steckdose ermöglicht, die vom CAN-Bus ausgestatteter BMW-Motorräder gesteuert wird, ganz ohne Ausbau der Batterie oder Eingriff am Fahrzeug.
Seine Rettungsfunktion startet die Ladung bereits ab 0,5 V neu, wodurch auch tief entladene oder sulfatierte Batterien gerettet werden können, die einfachere Ladegeräte längst abschreiben würden. Wetterfest und einsetzbar ab -40 °C, innen wie außen, erzeugt es keine Funken und schützt sich selbst automatisch vor Kurzschluss oder getrennter Batterie.
Es wird mit einem 180 cm langen Netzkabel und einem 180 cm langen Ladekabel, einer festen Ringöse und Klemmkabeln mit SAE-Anschluss geliefert und kann dauerhaft angeschlossen bleiben, ohne Risiko einer Überladung. Seine wichtigste Grenze: Es lädt keine Lithium-Batterien (LiFePO4) und ist auf 50 Ah begrenzt, daher nicht geeignet für ein Wohnmobil oder eine große Autobatterie. Für die Pflege eines Motorrads, eines Quads oder eines Kleinwagens bleibt das OptiMate 4 Dual Program eine sichere Wahl.
EAN: 5425006145404
Bedienungsanleitung / Gebrauchsanweisung (PDF)
Vergleich
Wie schlägt sich das OptiMate 4 Dual Program gegenüber den meistgesuchten Ladegeräten und Erhaltungsgeräten für Motorrad und Auto? So positioniert es sich gegenüber dem CTEK MXS 5.0, dem NOCO Genius5 und seinem Verwandten, dem OptiMate 5 Start-Stop.
| Kriterium | OptiMate 4 Dual Program | CTEK MXS 5.0 | NOCO Genius5 | OptiMate 5 Start-Stop |
|---|---|---|---|---|
| Ladestrom | 1 A | 0,8 / 5 A | 5 A | 4 A |
| Batteriekapazität | 3 bis 50 Ah | 1,2 bis 110 Ah | Bis 120 Ah | 12 bis 96 Ah |
| Lithium-kompatibel | Nein | Nein | Ja | Nein |
| BMW-CAN-Bus-Anschluss | Ja (optionales Kabel) | Nein | Nein | Nein |
| Beobachteter Preis | ≈ 95 € | ≈ 97 € | ≈ 79 € | ≈ 69 € |
Das OptiMate 4 Dual Program überzeugt durch seine direkte Kompatibilität mit dem CAN-Bus-Anschluss von BMW-Motorrädern, ein Alleinstellungsmerkmal in diesem Vergleich, sowie durch seine langjährige Glaubwürdigkeit bei Motorradfahrern. Das NOCO Genius5 bleibt mit Lithium-Unterstützung und höherem Strom vielseitiger; das CTEK MXS 5.0 zielt auf größere Batterien; das OptiMate 5 Start-Stop, kräftiger und günstiger, richtet sich eher an Autos. Für die feine Pflege einer kleinen Motorrad- oder Quad-Batterie, mit oder ohne BMW, bleibt das OptiMate 4 Dual Program eine Referenz.
Zugehöriges Video
Video: Fabien, client Motoblouz, présente le CHARGEUR TECMATE OPTIMATE 4 DUAL PROGRAM TM340 - Veröffentlicht am 05.10.2021
Bewertung unseres Testers: Christophe Delpuech
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Wir haben das OptiMate 4 Dual Program an der Batterie eines Motorrads getestet, das einen ganzen Winter lang in einer ungeheizten Garage stand, und das Ergebnis hat uns beeindruckt. Kaum 2 V Restspannung, von zwei anderen Ladegeräten schon abgeschrieben, und nach einer einzigen durchgeladenen Nacht war sie vollständig gerettet. Die vielen LEDs wirken anfangs etwas einschüchternd, aber sobald man die Anleitung verinnerlicht hat, ergibt jede Phase Sinn. Der eigentliche Alltagsvorteil ist die feste Ringöse, die dauerhaft an der Batterie bleibt, versteckt unter der Sitzbank: Das Ladegerät ist in zehn Sekunden angeschlossen, ohne irgendetwas auszubauen. Bei einer CAN-Bus-fähigen BMW macht der direkte Anschluss an die werkseitige 12-V-Steckdose (optionales Kabel) das Leben noch leichter. Einziger Wermutstropfen, die Anleitung könnte für den ersten Gebrauch klarer sein, und für eine Lithium- oder eine große Autobatterie braucht man ein anderes Ladegerät. Für die dauerhafte Pflege eines Motorrads oder Quads ist es ein wirklich unverwüstliches Gerät und eines der zuverlässigsten am Markt.
Häufig gestellte Fragen: TecMate OptiMate 4 Dual Program
Das OptiMate 4 Dual Program (1 A) richtet sich an kleinere Blei-Batterien von 3 bis 50 Ah, wie sie in Motorrädern und Quads verbaut sind, mit optionaler BMW-CAN-Bus-Kompatibilität. Das OptiMate 5 Start-Stop (4 A) lädt schneller und eignet sich für größere Batterien (bis 96 Ah), eher für Autos gedacht.
Nein. Dieses Modell ist ausschließlich für Blei-Batterien vom Typ STD, AGM und GEL von 3 bis 50 Ah ausgelegt. Für eine Lithium-Batterie (LiFePO4) am Motorrad bietet TecMate eine eigene Reihe an, das OptiMate Lithium.
Ein optionales DIN-Kabel (nicht im Lieferumfang) wird an die vom CAN-Bus gesteuerte 12-V-Steckdose ausgestatteter BMW-Motorräder (ab Baujahr 2004) angeschlossen. Das Ladegerät wechselt dann automatisch in Programm 2, ohne dass die Batterie ausgebaut werden muss.
Ja, das ist sogar die empfohlene Methode zum Überwintern. Nach abgeschlossener Ladung wechselt es in den Erhaltungsmodus und überwacht die Batterie ohne Überladungsrisiko, auch über mehrere Monate hinweg.
Ja, weitgehend. Seine Rettungsfunktion startet die Ladung bereits ab 0,5 V neu und kann so geschichtete oder tiefentladene Batterien retten, an denen andere Ladegeräte gar nicht erst ansetzen.
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